Rodamiento de bolas de contacto angular de precisión
Información del Producto
Aplicaciones
- Maquinaria para trabajar la madera
- transportadores
- Herramientas de máquina
- pequeños centros de mecanizado
- amoladora de herramientas
- máquina herramienta para trabajar la madera
- fresadora
- Centro de mecanizado
- amoladora
Carga
cojinete | Carga equivalente | |
Carga radial del rodamiento del grupo e instalado con ajuste de interferencia | Fa=Gm | |
Carga radial del rodamiento de grupoy precarga de resorte | Fa=Gmuelles | |
Carga axial del rodamiento del grupo yinstalado con ajuste de interferencia | Ka<=3Gm | Fa=Gm+0.67Ka |
Ka>3Gm | Fa = Ka | |
Carga axial del rodamiento del grupo yprecarga de resorte | Fa=Gmuelles+Ka |
Por qué elegirnos
La velocidad máxima a la que puede funcionar un rodamiento de precisión depende principalmente de su temperatura de trabajo permitida.La temperatura de trabajo del rodamiento depende del calor de fricción que produce, incluido el calor externo, y el calor que puede disiparse del rodamiento.
1.Nuestro rodamiento sellado puede alcanzar la velocidad máxima sin fricción en el sello. Menos fricción, menos calor, lo que significa mayor velocidad y mayor eficiencia.
2. Las bolas de acero de alta precisión hacen que la tolerancia de nuestro rodamiento sea menor, la velocidad sea mayor y el ruido sea menor.Nuestros rodamientos son más pesados que otros debido al retenedor de acero grueso, la pista interna y externa.
3. En general, utilizamos lubricación con grasa para lograr la máxima velocidad en la medida de lo posible.
Instalación
Los rodamientos de bolas de contacto angular de ultra precisión se utilizan generalmente en grupos.
1) Cuando el rodamiento se calienta, el diámetro interior y el ancho del rodamiento aumentan.El diámetro interior aumentado es conveniente para la instalación.
2)Después del enfriamiento, el diámetro interior del rodamiento se contrae para obtener el ajuste (interferencia) necesario.Su ancho también se reducirá, formando un pequeño espacio entre los cojinetes.Este pequeño juego tiene un impacto negativo en la precarga del grupo de cojinetes.Para evitar esta situación, durante el enfriamiento, los anillos interiores del rodamiento deben presionarse entre sí y la fuerza axial de presión debe ser ligeramente mayor que la fuerza de desmontaje.Al presionar el grupo de rodamientos, la fuerza aplicada no debe actuar directa o indirectamente sobre el aro exterior.